首选山地车，适宜任何路况。一、山地车适合多种复杂的路况。车身结实，控制灵活，轮胎宽大，通过性好，可变速，胎粗抓地力好适合越野，山地车整体强度较大、抗冲击能力强，骑行较舒适，相比其它自行车强力骑行时更不易损坏。目前市面上见到最多的单车。二、公路车俗称为跑车，为追求速度而设计，车架往往采用简单高效的菱形设计，有减低风阻的下弯把手设计，专用的较小钳型刹器，标准公路车的轮径都是统一的大小，既700c；较细的低阻力外胎。三、国内外职业竞赛一般都是公路车，由于公路车的适用环境不如山地车，国内山地车使用量远大于公路车；关于公路车， 经常能看见神论，公路车胎细，容易爆胎之类的，我就想说，只要胎压打足，一般情况只有戳到钉子之类的才会爆胎。四、折叠车是属于自行车的一个分类。 一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。由于体积小巧，很容易上手，妹子们最爱。折叠车最重要的一个方面就是便携，一折就可以带上公车，TAXI，地铁。是开车郊游必带之物。
去远郊大概多远？每种车的活动半径不同的。公路车一天可以到200公里。山地的话差一点。你出去玩一般什么路？你身高体重什么个程度。男性女性？你上面写的还是山地或者旅行适合你一点，速度不慢，有变速也轻松，适合的路很多。你不喜欢杂耍就排除死飞了。公路车的速度一流但是不方便带东西，而且要配不少装备。还是你如果体重很重的话。或者身高很高或者很矮。就要考虑到有没有合适的车架的问题了。150-190.100kg以下问题都不大。基本都有可以用的车架。综上所述，你还是买山地或者旅行好点，山地减震好，舒适，旅行就更不用说了，本来就是为了这个设计的。而且山地和旅行都可以装货架，方便你带一些东西。自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。山地自行车起源于1977年美国旧金山。设计为骑乘于山区的车种，通常具有变速器可变换省力或快速的档位，有些会在车架安装避震器，部分的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺自行车面的路面骑乘。山地车零件的尺寸一般为英制单位。车圈为24/26/29英寸，轮胎尺寸一般为1.0-2.5英寸。
长途骑行需要什么车，在你经济支持的情况下，车好点人轻松点

以身体特性和国内普遍的收入状况看，老年人适合骑“混合型运动车”（也有叫“城市运动车”，乃至“平把公路车”的，因车子的细节设计略有不同而叫法有些许差异）。属于变速运动型自行车的一种（在欧美发达国家很常见，人们多用来通勤、游骑、运动/锻炼、长途等多种用途）。结构特点，介于公路自行车和山地自行车之间，混合了两者的优点，舍弃了两者的一些缺点，因而成为自行车发展史近百年来销售数量最多的一种变速自行车（国内骑行运动不普及，很多人不了解，大家普遍骑山地车压马路）。。。公路车的优点是（相对山地车）：车轻（一般8-11公斤）、刚性好（踩踏不易泄力）、速度高且适合长时间高速骑行（30公里的时速及以上）；缺点是不舒服，很趴的姿势部分年轻人都受不了，何况老年人；过高的速度不好操控和转向及刹车（一般骑公路车的即便是菜腿菜鸟 也都会不由自主的飙车，时速踩到30公里或以上，相对的危险性大很多 尤其是国内的路面状况）。山地车的优点：结构强＋避震系统，小角度骑姿＋重心偏后＋较宽且上扬的车把，适于通过崎岖和颠簸的复杂地面，同时操控性好；相对的缺点是车重（一般在14-18公斤），滚动阻力大，踩踏泄力易疲劳。。。两种车都不适于老年人骑行锻炼用，但混合型运动车正好。公路车的主体＋山地车的骑姿，舒适且轻，宜快宜慢。。。捷安特 迪卡侬 喜德盛几个大牌都有这种车。捷安特的相对价格较高，后两者较平，2000块就可以买到。迪卡侬 休闲运动车 RIVERSIDE 900：这个有类似山地车用的避震前叉（但较细较轻），可以过一般的颠簸地面 包括下马路牙子。车架的上管类似过去的女式琨车，设计上重心较低，骑行更稳。故而叫 休闲运动车，多面手。迪卡侬 城市运动车 RIVERSIDE 1200。硬前叉，适于铺装路面。喜德盛 平把公路车 RT200（之所以叫 ”平把公路车“，是因为直接将公路车的车头和车把，换成山地车的。因此高速性更强——如果把车把换成公路车的，就变成标准的公路车了）。但重量和骑乘也比山地车好。
如果是休闲骑的话，建议山地车。老年人很多腰都不好，公路车由于姿势所限，不太适合老年人骑。况且公路车是为速度而生的，慢慢溜车的话反而容易腰酸。山地车粗胎，抓地力大，比较稳当，安全性高些。如果选山地车的话，24速的可以了。36速及以上的可能骑着会重一些，骑久了容易累。
首先老年人骑车有几个问题你要想到1。体力问题 2。是否有心脏病等突发性疾病 3。 切勿单独出行 如果这三条都满足的话建议买辆公路车给老父亲 首先是比较省力 其次是相对山地车而言 公路车更适合在柏油路上骑行 让老人家骑车去越野的话也不靠谱 因此公路车是老年人的首选 另外就是旅行车 这种车的特点就是把手去其他车不一样可以更换不同角度 骑行起来比较舒服 牌子必须的大牌子 美利达 捷安特 闪电 崔克 这些都是响当当的一线大品牌 质量、售后都没问题。
公路车想都不要想，总感觉老年人骑山地车有点怪，也不太合适，折叠车我觉得还行，不过折叠车要求方便，不追求舒适、骑行感受，这个用途一定要明了！本人觉得旅行车最合适！ 旅行车不是最近才出现的。

1、公路自行车。优点：空气阻力小、重量轻、加速性能好、可以长距离保持高速骑行。缺点：整体强度低、不适合载重、不适合恶劣路况骑行。总结：公路自行车适合最求速度又不喜欢带很多生活用品上路的人群，并且路况要比较好。2、旅行自行车。优点：针对长途骑行而设计的自行车，对长途骑行有利的方面在旅行车上都有体现。缺点：对于长途骑行而言，几乎没有缺点。总结：理性长途骑手的首先。3、山地自行车。优点：综合性能优异，路况差时性能出色。缺点：相对于其他车辆，空气阻力大，不利于长距离高速骑行。总结：山地自行车是路况差的路线的首先车辆。
1、公路自行车。优点：空气阻力小、重量轻、加速性能好、可以长距离保持高速骑行。缺点：整体强度低、不适合载重、不适合恶劣路况骑行。总结：公路自行车适合最求速度又不喜欢带很多生活用品上路的人群，并且路况要比较好。2、旅行自行车。优点：针对长途骑行而设计的自行车，对长途骑行有利的方面在旅行车上都有体现。缺点：对于长途骑行而言，几乎没有缺点。总结：理性长途骑手的首先。3、山地自行车。优点：综合性能优异，路况差时性能出色。缺点：相对于其他车辆，空气阻力大，不利于长距离高速骑行。 总结：山地自行车是路况差的路线的首先车辆。

长途骑行使用的自行车，以专用的钢架长途旅行车为佳。长途旅行用自行车，主要应考虑骑行舒适性、整车强度、车架几何及载重能力等方面的性能，一般来讲，重量对于长途旅行车来说，并不是重点，气动结构之类更不必考虑。长途旅行自行车多大都使用金属材质制造，许多高级的长途旅行车会选择优质钢管作为车架的原材料，这是因为钢架的强度及韧性非常出色，在骑行时具有极佳的路面反馈感以及优秀的吸震能力，这些特性会为骑行者在长途骑行时带来优质的骑行感受。长途旅行车大都采用和公路车轮径相同的700c轮组，并装配有带有一定越野能力，但没有专业山地车那么粗犷的外胎，可以在旅行应对中各种复杂的路面，同时，旅行车会根据骑行者的具体需求，配备不同种类的车把。当然，在长途旅行车上，前、后货架是必不可少的。长途骑行时，有经验的骑行者会将随身的行李尽量平均分配在前后左右货架上的各个行囊中，以平衡自行车各个方位的重量配比，并尽量减轻背包中的负重，甚至尽可能不要背背包，在艰苦长途骑行中尽量延缓体能的消耗。长途骑行注意事项：1、规划骑行路线：长途骑行路线的制定需按照“量力而行”的原则来规划。首先你需要依据自身的骑行能力以及整车载重与体力消耗直接的关系等因素制定一个切合实际的目的地。2、装备的选择：因为骑行的路程远、跨度大，真正适合长途的车型应该是旅行车。如果不负重或只有不多的负重，面对较为复杂多样的混合路面，可以选择能安装后货架，并带有前避震的平把旅行车。如果道路情况较为恶劣，负重也较多的情况下，就需要重型的长途旅行车了，可以选用较粗胎纹颗粒的轮胎。前叉需要选用双避震的。另外，携带头盔和手套、驮包、防寒衣服、防雨鞋或者鞋套、排汗内衣、面罩或者头巾等骑行装备。3、充分的体能准备：长途骑行之前，建议骑行者以”循序渐进“的原则来进行耐力训练即体能储备，同时提高身体对于连续骑行后的疲劳恢复能力。坚持晨跑增强耐力、通过游泳增加肺活量，通过压腿练习柔韧性，通过跳绳增加大腿围。前期的所有工作都是为了能让自己在旅途中拥有更好的状态，而不是每天达到目的地倒头就昏睡。4、补充能量的水和食品：类似压缩干粮的食品要带一些，然后是补充热量的士力架等类似产品。包里还要常备一瓶备用水，最好是纯净水，当意外受伤时，可以冲洗伤口。长途骑行很容易饿，有时候一段很长的路上，都没有饭店或小卖部什么的，所以备上这些不是多余。每到达一个目的地后都要补足装备和食品。5、常用的药品和创可贴：感冒药、缓解肌肉疼痛的药、酒精、创可贴、绷带、纱布。如果骑西藏，缓解高原反应的药是必须要携带的。高原骑行会很累，葡萄糖粉可补充营养。6、简单的修车工具：补胎，应该是路上最常遇到的“技术活”。打气筒、内六扳手、扳手、内外胎、撬胎棒、补胎套装（胶片、胶水、锉刀）、备用链条等最好带上。7、日常的生活用品：换洗衣服3套足够，牙膏牙刷、洗发沐浴、毛巾、纸巾等另外，防晒很重要。
自行车出游尤其是远游要想舒适安全是有很多因素的，要根据自己的年龄、体力、路途远近等诸多因素来确定你适合用什么自行车，初入门的骑友可以买一辆捷安特或者美利达品牌的入门山地车，比如捷安特770、美利达公爵等，因为山地车路况适应性强，骑行舒适性好，价格在2000元以上的基本就有保障。如果说完全在等级公路上骑行，也可以选择公路车，因为公路车速度快，但是初学它相对难以掌控，在差点的路面上骑行更是受罪。如果经常选择长途骑行最好买个旅行车，旅行车设计的承重驮架、发电灯具、甚至蝴蝶把、挡泥板，都能带来很多方便。长途旅行必备的修车工具在车店都有套装，另外就是一定要自己学会补胎，扎胎是最常见的故障。 再有就是常到“自行车旅游网”去看看，远游遇到的情况会很多，有备无患。
这个价位可以选择的车 美利达挑战者300美利达挑战者700 GIANT atx790 GIANT 特步770 刹车方面 790 700 770是碟刹 刹车效果更好 碟刹的山地自行车看起来也比V刹的高级 制动距离短 但是维护保养比较费力 尤其碟片是脆弱零件侧面受冲击就会飘碟 必须更换 。300 选用西马诺421V刹 制动距离要比BB5长点 但是重量轻 更适合出远门轮子方面 300用的花鼓最好 是轴承结构的 平路滑行优于其他三辆车 而剩下的三辆里 790的花鼓品质最好 车圈的强度都差不多 都是为了轻量越野xc设计避震器方面 美利达采用美国名牌rockshox的叉子 要好于GIANT的rst叉子变速方面 几乎都用的日本shimano牌子alivio m410 24速套件 唯独特步770用的美国sram牌子 x5越野时sram的变速器效果更好 而且x5手感硬于alivio车架方面 美利达的挑战者架子要比GIANT的atx架子好 玩车的都明白所以 根据你的需求来看 还是推荐你 挑战者300你也可以根据我说的这几个自行车的特点再做选择3000的价位也能在车店里组装出来比较个性的车 希望我的回答你满意！
首选美国崔克二选美国闪电 也可以考虑 美国佳能戴尔 斯科特 前提是有钱 没钱 就中国台湾捷安特 美利达
什么价位的自行车比较还

锻炼应该骑什么自行车好你知道锻炼应该骑什么自行车好吗？很多人都会选择骑行来锻炼自己，这也是一种很好的方式，但是常用的自行车一定要是功能较好的并且适合自己的。我已经为大家搜集和整理好了锻炼应该骑什么自行车好的相关信息，一起来看看吧。锻炼应该骑什么自行车好11、品质单车做为一种实用品，经久耐用的质量是确保您裤兜的银两努力不诬陷的一个基本标准，品质的确保需要车子的窗框选料精湛，电焊焊接详细细致，传动系统构件选用平稳经久耐用的成熟品牌。此外，辐条、胎垫等小构件也是提高全车耐用度及可靠性的重要，骑友在选购时最好是能到当地的经销店看一下实体线车，并试骑一下。2、舒服车辆是与你密不可分触碰的物品，不论是窗框、枪托还是座垫，全是决策你可否骑得够远够舒服的重要，现阶段目前市面上的窗框基本分成16"、18"、20"等，可是窗框的规格只是是个参照数据信息，并不是按个子生搬硬套就可以，也要查阅本人的黄金比例身材、窗框外置视角、作用等综合性考虑。3、美观大方和衣服裤子一样，单车也分不一样设计风格、健身运动、休闲娱乐、复古时尚、后现代主义这些，单车的审美观要由窗框、喷涂、总体配搭三个关键一部分来构成。4、性价比高：性价比高并不是越划算越好，简易而言，在一个很便宜的物件中，你略微花多一点钱，就能提高许多关键点和质量，提升好几倍的耐用度，花多一点钱去提高质量，坚信大伙儿必定了解这一大道理。以上便是健身运动锻练挑选哪些的单车的有关详细介绍，骑自行车被称作金子有氧运动减肥，要想尽快享有骑车的快乐，赶快学好上边的选择方式 吧。最重要的还是依据本身的要求来挑选所需单车种类，此外，假如仅仅新手入门，就不必去买比赛级的车了。锻炼应该骑什么自行车好2场地自行车的起源1868年在巴黎举行的公路自行车赛是第一次有记载的自行车比赛。据说世界上第一次女子自行车赛是20年后在悉尼市郊的Ashfield举行的。由于自行车相关技术的`发展，以及在全国范围内受到越来越广泛的关注，如今自行车四个分项项目的发展反映在奥运会比赛项目上(公路自行车、场地自行车、山地自行车和小轮车)。早年英格兰和美国在场地自行车比赛中占绝对优势，随后场地自行车运动日渐兴起，在欧洲尤为盛行。场地自行车运动有着丰富的历史，受到广泛的社会关注，如今它已经成为全球性的，受到全世界的关注，在世界各地有很多爱好者在进行这项运动。公路自行车的起源自行车比赛始于19世纪的欧洲，首次有记载的公路自行车比赛是1868年5月31日在巴黎的St Cloud公园举行的。据说世界首次女子自行车赛是1888年在悉尼市郊的Ashfield举行的。随着各大公路自行车赛事的不断涌现和发展，世界对公路自行车赛事也越来越关注。较早的赛事有利吉-巴斯托尼-利吉自行车赛(1892年)、巴黎-鲁贝自行车赛(1896年)、环伦巴第自行车赛(1905年)、米兰-圣雷莫自行车赛(1907年)和环法兰德斯自行车赛(1913年)等一日赛，以及环法自行车赛(1903年)、环意大利自行车赛(1909年)和环西班牙自行车赛(1935年)等多日经典赛。国际自行车联合会(国际自盟的前身)于1893年组织了第一次正式的世界锦标赛。三年后，自行车比赛成为雅典首届现代奥运会上的体育项目。国际自盟于1900年4月14日创立于巴黎，并于1927年组织了首届国际自盟公路自行车世界锦标赛。20世纪90年代中期，业余自行车运动与职业自行车运动正式统一，从而结束了二者之间的隔离局面。如今在所有的大型比赛中业余手车与职业车手均可一决高下。山地自行车的起源20世纪70年代，山地自行车运动起源于圣弗朗西斯科(旧金山)，相对来说是一个较新的体育项目。山地自行车运动包括两个主要的比赛种类——越野赛和速降赛。越野赛通常赛程为30-50公里，历时2小时左右。速降赛是运动员从下山的崎岖赛道上高速滑下的一种比赛。山地自行车运动在世界各地都极为流行。1990年在美国举行的第一届世界锦标赛吸引了30000名观众到场。而在六年后的亚特兰大奥运会上，山地自行车运动被列为奥运会正式比赛项目。这也充分证明了这项运动的魅力。此外，欲了解教你做四种骑自行车强身健体方法